EBX 200.2 B

Корпусные модели сабвуферов Hertz Energy EBX неизменно удивляют своими малыми габаритами. Как правило, они заметно компактнее большинства аналогов, оснащенных полноценными НЧ-головками такого же типоразмера. Однако это не должно вводить в заблуждение: по глубине баса сабвуферы EBX способны даже превзойти распространенные ограничения для НЧ-головок выбранного типоразмера. Не отстают и другие характеристики звучания в басовой области, а динамика, плотность и выраженный “панч” сабвуферов EBX многими экспертами признаются выдающимися для своей ценовой категории, намного превосходящими привычные представления в этом классе техники.

Модель EBX 200 B особо малая в силу использования 8-дюймовой (20 см) НЧ-головки в высокоэффективном оформлении типа bandpass (корпус полосового типа 4-го порядка). По глубине баса она лишь незначительно уступает значениям типовых 10-дюймовых (25 см) моделей мирового ассортимента и будет оправданным выбором для автомобилей размерности до класса C/С+ (Ford Focus, Mazda3, VW Golf и др.). Динамик оснащен длинноходной подвижной системой, диффузором из прессованной целлюлозы и магнитной системой с увеличенной плотностью магнитного потока. Высококачественный корпус по исполнению не уступает выполненным по индивидуальному заказу высокоуровневым вариантам, он набран из толстых 20-мм и 25-мм MDF-плит, отлично заглушен и акустически близок к инертному. Не уступает и внешняя отделка корпуса, в которой нарядный и стильный дизайн сочетается с устойчивостью к образованию царапин и потертостей. Фазоинвертор и порт имеют большое сечение и запатентованный экспоненциальный профиль для предотвращения посторонних призвуков при работе в рамках допустимо высокой подводимой мощности.

Hertz рекомендует обратить внимание, что сабвуферы в корпусах bandpass более капризны в выборе оптимального места размещения и ориентации в автомобиле. Желательно испытать несколько вариантов и экспериментально выбрать наилучший из них.